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浅谈液压缸筒在预防气蚀中的应用

  液压缸筒是液压缸的主体,其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等加工工艺制造,使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动,从而保持密封效果,减少磨损;缸筒要承受很大的液压力,因此,应有一些强度和刚度。
  缸筒在预防气蚀中有应用,它对预防措施虽然气蚀的产生原因是多方面的,但只要采取措施进行预防,气蚀现象还是可以避免的。下面针对气蚀产生的原因,谈谈应采取的预防措施。
  1、严把液压缸筒的液压油选用关严格按照用油标准选用液压油。选用质量不错的液压油,可以减少液压系统在工作过程中出现气泡。在选用油液时,应根据不同地区的低气温进行选择,并按油尺标准加注液压油,同时还应保持液压系统的清洁。
  2、不要让缸筒的油温过高,减少液压冲击合理设计散热系统、防止油温过高,是保持液压油油温正常的关键。如果出现异常,应查找原因,及时排除。在操纵液压操纵杆和分配阀时,要力求平稳,不宜过快、过猛,也不宜频繁地增加发动机油门,尽量减轻液压油对液压元件的冲击。
  3、保持各液压元件结合面的正常间隙在制造或修理液压缸的主要零件(如缸体、活塞杆等)时,应按照装配尺寸的公差下限值进行装配,这样可以减少气蚀现象的发生。如果液压元件已经出现气蚀现象,则只能采用金相砂纸抛光技术除去气蚀的麻点和表面积炭,不可用一般的细砂纸进行打磨处理。
  4、维修时要注意液压缸筒在维修后,应使液压系统平稳地运转一段时间,以使液压系统中的液压油获得循环;也可将液压缸进油管(或回油管)拆开,使液压油溢出,以实现单只液压缸排气的效果。
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